车充使用中几大常见误区

2016-07-05 14:04:56 绿联 1204

随着我国汽车市场的不断壮大,车载配件也越来越多。越来越多的消费电子产品如手机、平板、数码相机等也融入了日常车载环境中,车充(车载充电器)也成为了有车一族的必备配件。经常会看到很多车主询问一些关于使用车载充电器的问题,归结起来,也无外以下这几点:


误区一 车充输出的电流不能大于手机的最大电流

车充

这点不用担心的。目前像绿联等品牌的车充产品有智能芯片方案,可自动识别接入设备所需充电电流,从而输出最佳功率。举个例子,一个输出5v/2.4的车充,给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电,那车充给手机输入的是1A,给平板电脑输入的是2A,可以在更短的时间内充满电量;但是如果是一个输出电流为5V/0.8A的车充给同样一部手机充电,输入的就是0.8A,不仅时间慢,还会严重发烫,长时间会损坏手机电池。所以选择一款足量输出高品质大电流的车充,对延长你爱机的寿命是很有必要的。一般手机包括所需电流是1A(部分2A),平板电脑一般是2A,那么选多USB接口的车充就要符合这些标准了。


误区二 车上有USB接口就没必要用车充

有很多车是自带USB接口的,而且可能还不止一个口,大部分人认为用车上的USB接口给手机或者其他任何设备充电都没问题。其实这种想法是错误的,因为绝大部分车内的USB接口都是为了数据传输而设置的,所以部分车辆的接口电流远没有5V/ 1A,前面给大家解释了充电电流“可大不可小”的原因了,如果你用车上的USB接口给手机甚至是平板电脑充电,电流要是不达标就会使设备受损。另外安卓机或者平板电脑充电时还会针对设备识别充电,每个车设计都不相同。

这么说,可能大家还是会不以为然,毕竟用车上自带的USB接口充电方便又省钱,有网站对不同车型做过一个测试。

输出电流能达到0.9A以上的一般给手机充电不会有什么问题,不过对于2.1A的平板电脑和部分2A的安卓手机来说就远远不够了,更别说那些只有0.5A左右的车型。另外,有些安卓手机用车上的USB充电就可能会尴尬,出现电流骤降到0.5A以下的情况,原因是部分车的系统对一些安卓手机存在识别问题。所以建议车主如果有充电需求的话还是购买车充电器更好。


误区三 车充USB接口越多充电速度越慢

厂家为车充设计多个USB口,主要是为了方便车主同时让多款电子产品充电,已经设定为最佳的输出方案。如绿联三口车充,最高输出电流可达5.8A,确保每个接口都能工作在最佳状态。

绿联三口usb车充

但是市面上确实存在一些,把低电流车充标称为高电流输出的厂家,因为电流输出越大,对材质和生产工艺的要求越高,无良商家为了节省成本真是什么事都做得出来的,买到就真是倒霉了。没有专业测试仪表的车主来说,只能是观察买回来的车充,如果同时给手机和平板电脑充电的时候,又慢发热又很严重的,就是电流不达标,最好赶紧换掉为妙。


误区四 车子熄火后一定要把车充电器拔掉,不然会使电瓶亏电

这个说法在很多地方都会看到,其实现在绝大部分车子的点烟器已经是ACC的而不是常电的了,也就是说车子熄火就能断电,这是安全的做法。就算是熄火不断电的车型,一般来说车充电器在没有接负载的情况下是没有电流输出的,所以不拔掉,也只有小小的LED灯在工作,损耗的电瓶电量可以忽略不计。


误区五 车充一定要熄火断电后再插拔,不然容易烧

对很多车充来说这确实是个概率问题,这就考验车充的防冲击能力了,并不是所有的车充都需要在熄火断电后再插拔,比如最高可承受DC40V的插拨带电冲击的车载充电器,就可以随意插拔毫无问题。


误区六 不注意车充扩展口的最大功率

很多车上的小工具都要用点烟器取电,所以很多人会购买一拖二甚至一拖三带点烟器扩展口的车充,但是同一个产品经常会看到有人说好用,有人说把保险丝烧了,这其中就可能是设备超过了扩展口的最大功率了。特别是车载冰箱、车载吸尘器这种功率大的一定要先看清楚,功率是多少,看看自己的车充的扩展口能不能用,一般在包装盒或者说明书上都会标明。

车充串联

事实上,车充甚至可以这样串接,即在带有扩展口的USB车充上,在接上另一个车充都是没问题的,前提是充电设备总功率不要超过车充的额定功率,这与我们日常使用的插线板一个原理。


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